ĐỨC TRƯỜNG THỊNH

Chào mừng quý đối tác đến với

DTT - Group

DTT GROUP - CÔNG TY CỔ PHẦN ĐỨC TRƯỜNG THỊNH là một doanh nghiệp uy tín trong lĩnh vực Logistics và Cà phê tại Việt Nam, với hơn 8 năm kinh nghiệm trong logistics và hơn 30 năm trong ngành cà phê. Công ty hướng tới mục tiêu trở thành tập đoàn hàng đầu, tập trung vào các lĩnh vực chủ đạo như Logistics, Cà Phê, Thương mại và Dịch vụ.

Với triết lý kinh doanh của DTT GROUP là "Đạo Đức - Trường Tồn - Thịnh Vượng", tạo sự tin tưởng và gắn bó lâu dài với khách hàng. Công ty cam kết phát triển thông qua việc học hỏi và nâng cao chất lượng dịch vụ, đồng thời thúc đẩy hợp tác linh hoạt nhằm mang lại giá trị cho khách hàng và đối tác.

DTT GROUP xây dựng mối quan hệ lâu dài dựa trên niềm tin, trách nhiệm và tôn trọng, đảm bảo sự hài lòng từ phía khách hàng và đối tác (như VEDAN, PINACO, SAPI,....)

tìm hiểu thêm

DTT - Group

DTT - Group

Lĩnh vực Hoạt Động

LOGISTICS

Vận chuyển hàng hoá bằng đường biển
Vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không
Vận chuyển hàng hoá nội địa
Khai Thuê Hải quan và các thủ tục xuất nhập khẩu liên quan.
Chuyển phát nhanh hàng hoá, mua hộ hàng hoá và các dịch vụ khác tại Philippines, Malaysia
Các dịch vụ khác (bảo hiểm hàng hoá, vận tải đa phương thức,…)

Coffee

Sản phẩm Cà phê
Xuất khẩu cà phê
Gia công cà phê
Chuỗi Quán & Nhượng Quyền
Sản phẩm Khác

thư viện & sự kiện

THỦ TỤC TẠM NHẬP TÁI XUẤT GIỚI THIỆU SẢN PHẨM, HỘI NGHỊ TRIỂN LÃM

THỦ TỤC TẠM NHẬP TÁI XUẤT GIỚI THIỆU SẢN PHẨM, HỘI NGHỊ TRIỂN LÃM

VGM TRONG XUẤT NHẬP KHẨU

Trong lĩnh vực xuất nhập khẩu thì trong quá trình vận chuyển hàng hóa, chúng ta cần thông báo tình trạng tải trọng của container để hãng tàu (Carrier) có thể tính toán và sắp xếp container trên tàu một cách an toàn, nếu việc khai báo tải trọng này không chính xác sẽ có thể gây ra các hậy quá nghiêm trọng về an toàn cho con người, tàu và hàng hóa trong quá trình vận chuyển trên biển.

VGM TRONG XUẤT NHẬP KHẨU

CÁC LOẠI CONTAINERS ĐƯỢC SỬ DỤNG TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

Trong vận chuyển hàng hóa quốc tế, tùy theo các mặt hàng, số lượng, thì chúng ta sẽ lựa chọn các loại container cho phù hợp với mục đích sử dụng. Trong bài viết này công ty Panda Logistics xin giới thiệu với bạn đọc các loại container phổ biến trong vận chuyển hàng hóa.

CÁC LOẠI CONTAINERS ĐƯỢC SỬ DỤNG TRONG VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

NHỮNG RỦI RO TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA

Rủi ro là những rủi ro do thiên tai, tai nạn bất ngờ trên biển gây ra làm hư hỏng hàng hóa và phương tiện chuyên chở. Ví dụ: Việt Nam thường hay có bão vào mùa hè nhưng không lường trước được cụ thể nơi và thời gian xảy ra bão, cường độ và thiệt hại do nó gây ra, vậy bão là một rủi ro. Những gì con người cố ý gây ra cho chính mình, những gì lường trước được về không gian và thời gian xảy ra không xảy ra không phải là rủi ro.

NHỮNG RỦI RO TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA

TỔN THẤT TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU

Tổn thất là gì? Tổn thất là những hư hại, mất mát của đối tượng bảo hiểm do những rủi ro được bảo hiểm gây nên. Phân loại tổn thất 1 Căn cứ vào quy mô và mức độ tổn thất thì được chia thành 2 loại: tổn thất toàn bộ và tổn thất bộ phận. Tổn thất toàn bộ: là mức độ tổn thất 100% giá trị bảo hiểm. Tổn thất toàn bộ được chia làm hai loại, bao gồm: tổn thất toàn bộ thực tính và tổn thất toàn bộ ước tính.

TỔN THẤT TRONG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU

CÁCH TÍNH THUẾ NHẬP KHẨU VÀ CÁC LOẠI THUẾ KHÁC

Cách tính thuế nhập khẩu và các loại thuế khác Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ mô trường, thuế GTGT của hàng nhập khẩu đều được hải quan tính toán trên máy tính, bằng phần mềm tự động. Vậy lỡ một ngày nào đó công ty của bạn bị cúp điện và cần biết được số thuế phải nộp cho chi cục thuế.

CÁCH TÍNH THUẾ NHẬP KHẨU VÀ CÁC LOẠI THUẾ KHÁC

BẢO HIỂM HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

Người bảo hiểm (Insurer): Là người ký kết hợp đồng bảo hiểm với người được bảo hiểm, nhận rủi ro tổn thất về phía mình và được hưởng một khoản phí bảo hiểm. Người bảo hiểm là các công ty bảo hiểm. Người được bảo hiểm (Insured): Là người có quyền lợi bảo hiểm được một công ty bảo hiểm đảm bảo. Người có quyền lợi bảo hiểm là người mà khi có sự cố bảo hiểm xảy ra thì dẫn họ đến một tổn thất, một trách nhiệm pháp lý hay làm mất đi của họ những quyền lợi được pháp luật thừa nhận.

BẢO HIỂM HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN

CÁC LOẠI HÀNG HÓA BỊ CẤM XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU

Danh mục hàng hóa cấm xuất nhập khẩu này áp dụng cho hoạt động xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa mậu dịch, phi mậu dịch; xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa tại khu vực biên giới; hàng hóa viện trợ Chính phủ, phi Chính phủ.

CÁC LOẠI HÀNG HÓA BỊ CẤM XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU

CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

Phương thức vận chuyển đường thủy (Waterways): Vận chuyển đường thủy bao gồm: Vận tải biển (Ocean shipping) Vận tải thủy nội địa (Inland water trasport). Vận tải biển là việc chở hàng hóa trong nước hoặc giữa giữa các quốc gia bằng đường biển.

CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ

CÁC LOẠI PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

1. O/F (Ocean Freight) O/F là chi phí vận tải đơn thuần từ cảng đi đến cảng đích hay còn được gọi là cước đường biển. 2. Phí chứng từ (Documentation fee). Đối với lô hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một cái gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bằng đường không). Phí này là phí chứng từ để hãng tàu làm vận đơn và các thủ tục về giấy tờ cho lô hàng.

CÁC LOẠI PHÍ TRONG VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

QUY TRÌNH KHAI HẢI QUAN NHẬP KHẨU SẮT THÉP

Thủ tục nhập khẩu sắt thép là một trong những vấn đề phức tạp cho những ai bắt đầu tham gia vào lĩnh vực này, vì quy định nhập khẩu sắt thép có nhiều thông tư, văn bản của chính phủ gồm: Bộ Công thương, Bộ Khoa học và Công nghệ, các cơ quan hải quan. Trong mảng sắt thép bạn cần phải chú ý những vấn đề sau đây để giúp việc thủ tục hải quan trở nên đơn giản và nhanh gọn hơn.

QUY TRÌNH KHAI HẢI QUAN NHẬP KHẨU SẮT THÉP

CÔNG BỐ HỢP CHUẨN HÀNG LINH KIỆN ĐIỆN TỬ NHẬP KHẨU

Chứng nhận hợp quy linh kiện điện tử là bằng chứng để doanh nghiệp chứng minh sản phẩm nhập về của mình đạt chuẩn về chất lượng và đảm bảo an toàn khi sử dụng. Thủ tục công bố hợp quy thiết bị, linh kiện điện tử:

CÔNG BỐ HỢP CHUẨN HÀNG LINH KIỆN ĐIỆN TỬ NHẬP KHẨU

CÁC PHÍ DEMURRAGE, DETENTION VÀ STORAGE TRONG XUẤT NHẬP KHẨU HÀNG HÓA

Hiện tại có rất nhiều định nghĩa khác nhau về DEMURRAGE, DETENTION và STORAGE. Tuy nhiên để tóm lại một cách đơn gian và dễ hiểu bạn đọc có thể tham khảo bài viết sau: DEMURRAGE (DEM): Phí lưu container tại bãi của Cảng do hãng tàu thu Chủ hàng. Phí lưu container tại bãi được tính từ ngày container được dỡ từ trên tàu xuống bãi, cho đến ngày chủ hàng nhận & kéo về kho riêng đối với hàng nhập. Hoặc tính từ ngày Chủ hàng trả lại container hàng đến các bãi chỉ định của từng hãng tàu, cho đến ngày các container hàng được xếp lên tàu với hàng xuất.

CÁC PHÍ DEMURRAGE, DETENTION VÀ STORAGE TRONG XUẤT NHẬP KHẨU HÀNG HÓA

QUY TRÌNH NHẬP KHẨU CÁC LOẠI SÁCH BÁO, TẠP CHÍ VÀ VĂN HÓA PHẨM

Để nhập khẩu sách báo tạp chí và các loại văn hóa phẩm các bạn cần tham khảo để có một số kiến thức nhất định. Theo nghị định 111/2005/NĐ-CP thì các loại sách báo, văn hóa phẩm cần phải kiểm tra văn hóa ở Bộ thông tin và truyền thông.

QUY TRÌNH NHẬP KHẨU CÁC LOẠI SÁCH BÁO, TẠP CHÍ VÀ VĂN HÓA PHẨM

CÁC PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU

Thuê tàu chợ: chủ hàng thuê một phần con tàu hoặc một khoang tàu để đưa hàng đến nơi quy định. Thuê tàu chuyến: chủ hàng thuê toàn bộ con tàu đủ để chở khối lượng hàng đến nơi quy định. Thuê tàu định hạn là chủ tàu cho người thuê tàu thuê để chở hàng hóa hoặc cho thuê lại trong một thời gian nhất định. Trách nhiệm của chủ tàu là bàn giao tàu có đủ khả năng đi biển trong suốt thời gian thuê và sau thời gian đó thì trao trả lại tàu theo hợp đồng. Trách nhiệm của người thuê tàu là chịu trách nhiệm kinh doanh tàu trong thời gian thuê và giao trả tàu có tình trạng kỹ thuật tốt tại cảng quy định vào thời gian quy định.

CÁC PHƯƠNG THỨC THUÊ TÀU

KHÁI NIỆM C/O VÀ NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý

C/O là gì ? Tại sao phải cần có C/O? Khái niệm về C/O Certificate of original – C/O là giấy chứng nhận xuất xứ nguồn gốc hàng hóa do một quốc gia (nước xuất khẩu) cấp phát ra để xác nhận là hàng hóa do nước đó sản xuất ra và phân phối trên thị trường xuất khẩu theo quy tắc xuất xứ, nhằm tạo thuận lợi cho hàng hóa khi nhập khẩu vào một quốc gia khác (nước nhập khẩu) về mặt thuế quan.

KHÁI NIỆM C/O VÀ NHỮNG ĐIỀU CẦN LƯU Ý

BẢO HIỂM THEO ĐIỀU KIỆN A,B,C

ICC được viết tắt từ: Institute Cargo Clause. ICC 1982 và ICC 1990 do Luật và tập quán Anh chi phối. Việt Nam cũng có một bộ luật gần giống vậy QTCB 2004 và do Luật Việt Nam chi phối. việc chọn lựa bộ luật nào thì tùy vào các bên và nếu có tranh chấp sau này thì sẽ xử theo Luật chi phối đó. Chỉ áp dụng vao bảo hiểm hàng hải. Bảo hiểm vận chuyển đường biển được chia làm 3 loại A,B và C

BẢO HIỂM THEO ĐIỀU KIỆN A,B,C

NHẬP KHẨU ỦY THÁC

Ủy thác nhập khẩu là nghiệp vụ cần thiết khi chủ hàng muốn nhập hàng về Việt Nam, nhưng không tự làm mà ủy thác qua công ty dịch vụ thực hiện việc nhập khẩu.

NHẬP KHẨU ỦY THÁC

TUYỂN DỤNG

Company mong muốn tạo nên môi trường làm việc kỷ luật, văn hóa, đề cao tính nhân văn. Tại đây mỗi nhân viên được quan tâm tạo điều kiện để rèn luyện, phát triển bản thân và thăng tiến trong sự nghiệp

Ứng tuyển ngay

Trụ sở chính

Lầu 5, tòa nhà Smart View, 163-165 Trần Hưng Đạo, Quận 1, Thành Phố Hồ Chí Minh, Việt Nam

Mã số thuế: 0317819302

Hotline: (+84) 28 220 33338

Email: info@dtt-shipping.com

Chi nhánh cảng cái mép

Quốc Lộ 51, Tổ 1, Ấp Tân Lộc, Xã Phước Hòa, Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu, Việt Nam

Mã Số Thuế: 0317819302-001

Hotline:(+84) 28 220 33338

Email: info.caimep@dtt-shipping.com

Gọi trực tiếp